首先主电路的设备由受电弓、避雷器、牵引变压器、主变换装置（牵引变流器）、牵引电机等构成。

  CRH2型动车组的4车、6车车顶上装有受电弓，根据驾驶的方向不同升起其中一个受电弓（单列车状态一般禁升双弓）。受电弓从接触网上受高压电，通过高压线缆电流传到2车（应该是2车，记得不太清楚了）的牵引变压器，再经变流器，最终输入到牵引电机。简单的说就是通过变压变频（VVVF技术），从而控制牵引电机的转速和扭矩控制。当然有部分电路是供给照明、空调等系统的用电。先说这么多吧。