变压器油箱是变压器的重要组成部分，它不仅能够为变压器提供保护，还能够冷却变压器的绕组。对于变压器油箱的制造工艺，以下是一些详细的介绍。

一、油箱的材料选择

油箱的材料一般选用冷轧钢板或者不锈钢板，其中冷轧钢板可以分为冷轧普通钢板和冷轧优质钢板。冷轧普通钢板的厚度一般为1.5mm-2.5mm，而冷轧优质钢板的厚度则为2.5mm-3.5mm。不锈钢板的厚度一般为1.5mm-2.5mm。在选择材料时，需要考虑到油箱的使用环境和使用寿命。

二、油箱的制造工艺

1. 油箱的压制

油箱的制造一般采用冷冲压工艺，这种工艺可以保证油箱的大小精度和形状精度。在压制过程中，需要注意油箱的强度和密封性，以确保油箱的使用寿命。

2. 油箱的焊接

油箱的焊接一般采用气体保护焊、手工电弧焊或者自动焊接。其中气体保护焊可以保证焊缝的质量，手工电弧焊则适合于小型油箱的制造，自动焊接则适用于大型油箱的制造。在焊接过程中，需要注意焊接温度和焊接速度，以确保焊接质量。

3. 油箱的表面处理

油箱的表面处理一般采用喷漆或者烤漆工艺。喷漆工艺可以保证油箱的外观质量，而烤漆工艺则可以提高油箱的耐腐蚀性和耐热性。在表面处理过程中，需要注意喷漆或者烤漆的厚度和均匀性，以确保油箱的美观度和质量。

三、油箱的质量检测

在油箱制造完成后，需要进行质量检测。质量检测包括外观检查、尺寸检查、焊缝检查、密封性检查等。在检查过程中，需要注意检查的精度和严谨性，以确保油箱的质量。

四、我公司变压器油箱制造的优势有哪些？

1、我公司变压器油箱钢板对接焊缝采用埋弧焊自动焊焊接，根据钢板厚度不同，焊前需要开坡口，根据钢板厚度不同，坡口型式分为I型、X型和U型。坡口可采用机加工方式，也可采用气割成形，气割后将氧化皮打磨干净，露出金属光泽。清理焊缝上及两侧影响焊接质量的脏物。根据母材和焊缝的位置选择合适的焊接规范，并在试焊板上进行试焊。

2、我公司变压器油箱角焊缝技术采用CO2气体保护焊。

3、为了保证焊道外观，箱壁加强铁采用 CO2气体保护焊小车自动焊。

4、对于埋弧焊焊缝可采用超声波探伤，探伤等级按照GB/11345-89《钢焊缝手工焊缝超声波探伤方法和探伤结果分级》标准Ⅲ级，探伤比例为焊缝长度的20%。

5、密封角焊缝可采用着色探伤，探伤等级Ⅰ级，探伤比例100%。

6、油箱进行整体气压试漏，保证可漏焊道质量，试漏压力78.5kpa.

7、为保证油箱强度要求，做机械强度试验。

8、油箱焊后整体进行机械打砂以保证喷漆质量。

9、为提高漆膜附着力及质量喷漆后进行整体烘干。

10、为了保证漆膜附着力，喷漆后对漆膜后度及附着力进行检测。

总之之，变压器油箱的制造工艺需要注意材料选择、压制、焊接、表面处理和质量检测等方面，只有在每个环节都严格把控，才能制造出高质量的油箱，保证变压器的正常运行。